🪆 Carte Zone Inondable Roquebrune Sur Argens

Cartede localisation Cette carte permet de localiser le fleuve l'Argens et les zones inondées capturées par les satellites Pléiades et diffusées par l' Emergency Management Service, programme Copernicus de la Commission européenne. Séismezone de sismicité 2 Transport de marchandises dangereuses. Informations préventives pour la ville de La Londe-les-Maures. Dossier de transmission des informations au maire (TIM) notifié ou transmis par le Préfet le : 12/06/1998 Document d'Information Communal des populations sur les Risques Majeurs (DICRIM) notifié par le maire le : - Les15 et 16 Juin 2010, le fleuve Argens sort de son lit et notre territoire subit des inondations dévastatrices ( 26 morts et un disparu, dont 5 sur la commune, 2450 sauvetages aériens, 300 personnes ayant évité une mort COEXCLUSIVITE, Roquebrune sur Argens, dans un quartier résidentiel (zone non inondable), vous apprecierez cette villa de 168 m2. La partie principale se compose en rez de jardin, d'une grande pièce à vivre séjour avec cheminée/salle à manger/cuisine sur terrasse, cellier, bureau, wc indépendant, deux chambres avec placards, salle de bains (baignoire et douche). Prévisionsmétéo quotidiennes pour Roquebrune-sur-Argens à 9 jours: la température, les précipitations (quantité, probabilité), le vent (direction, vitesse), l'humidité, la pression atmosphérique, la couverture nuageuse. Lesenjeux de la commune de Roquebrune concernés par les inondations des cours d’eau du bassin versant de l’Argens sont localisés : Au sud, autour du village de Roquebrune sur Argens 83520Roquebrune-sur-Argens. Tél. 04 94 19 59 12. sans rendez-vous pour les dépôts de dossiers et les démarches ne pouvant pas être effectuées à distance : tous les après midi entre 14h et 17h (16H30 le vendredi) sur rendez-vous avec un agent instructeur : tous les après-midis, du lundi au jeudi de 13h30 à 17h. CRFBz. Articles, vidéos, publications et retours d'expérience sur la thématique argens Votre annonce sur le site L’Argens est un fleuve côtier français, dont le cours est entièrement situé dans le département du Var, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, et qui se jette dans la mer - FNE Provence-Alpes-Côte d'AzurSérie de vidéos sur l'Argens dans le cadre de la série HISTOIRES D'HOMMES & de rivières réalisée par FNE Provence-Alpes-Côte d' le 27 juin 2019 à 1400argens >L' Argens Var Quelle évolution de son état ?Publications De Saint Aygulf à Saint Raphaël Un littoral à réinventer Recommandations en vue de l'usage de drones dans le cadre de missions de prévention des risques d'inondation - RRGMALa Mission Interrégionale Inondation Arc Méditerranéen de la DREAL PACA publie un rapport de recommandations en vue de l’usage de drones dans le cadre de missions de prévention des risques d’inondation. Il s’appuie sur une expérience de terrain menée conjointement par le Syndicat Mixte de l’Argens, le CESIR / Entente de Valabre et la Mission Inondation Arc Méditerranéen » de la DREAL Provence-Alpes-Côte d’ le 12 septembre 2018 à 1755argens >drone >inondations > Rapport d’activités du Syndicat Mixte de l'ArgensArticlesSeuil du Verteil freiner les inondations du fleuve ArgensLe Syndicat de l’eau du Var Est SEVE a finalisé la restauration du seuil du Verteil, sur le fleuve côtier de l’Argens à Roquebrune-sur-Argens. Cette réhabilitation s’inscrit dans le programme d’aménagement et de prévention des le 09 aout 2022 à 1744Des travaux sur le fleuve de l'Argens pour éviter de prendre l’eauLe syndicat mixte de l’Argens traite les anses d’érosion au niveau du moulin des Iscles après l’arasement du seuil. Les berges retrouvent leur vraie nature et sont stabilisées en pente le 03 octobre 2021 à 1844L’Argens équipé d’une nouvelle passe à poissonsLe 17 février dernier, le Syndicat des eaux du Var Est a inauguré la passe à poissons installée sur le seuil du Muy sur l’Argens. Ce nouvel ouvrage de franchissement permettra à nouveau la libre circulation des poissons et plus particulièrement des espèces cibles que sont l’alose, l’anguille et la le 03 mars 2021 à 1824Un an après les inondations dévastatrices à Roquebrune-sur-Argens, la peur n'a pas refluéAlors que les intempéries dévastatrices sont de plus en plus fréquentes dans le Var, les habitants de Roquebrune-sur-Argens payent à chaque fois un lourd tribut. La commune a été victime de quatre inondations en moins de dix ans. Dernière en date novembre 2019. Un an après, où en est la reconstruction ?Source le 03 décembre 2020 à 1800Restauration d’une connexion maritime au grau des étangs de Villepey et à l’embouchure de l’Argens au profit des habitats lagunaires et de la sécurité du siteSource le 02 mai 2017 à 1745PAPI Complet de l’ArgensLe programme d’actions, ainsi que l’ensemble des documents constituants le PAPI Complet de l’Argens et des Côtiers de l’Estérel, sont accessibles depuis le site internet du le 24 mars 2017 à 1720Carte interactive des repères de crues sur l'Argens et ses affluentsSource le 20 octobre 2016 à 1627Var - SNCF Réseau et l’agence de l’eau mettent en place une passe à anguilles sous le pont de l’Argens à VidaubanSource le 07 septembre 2016 à 1817Suivi de l’embouchure de l’Argens sur le site des étangs de Villepey 83 - Pôle-relais lagunes méditerranéennesAction Natura 2000 intégrée au PAPI de la basse vallée de l’ le 05 juillet 2016 à 1910Var - Le PAPI du bassin versant de l’Argens avance...Journée d’information le 5 février à Draguignan, le Syndicat mixte de l’Argens a rassemblé les élus bassin versant et les acteurs de la gestion de l’eau et de la prévention des le 26 février 2015 à 1033Var - Le temps de la sédimentation territoriale pour le Bassin de l'ArgensLe syndicat mixte de l’Argens réunit les acteurs de la Gestion des milieux aquatique et de la prévention des inondations du bassin versant. le 09 février 2015 à 1435Var - Argens des travaux déclarés d’intérêt généralLe préfet du Var a pris trois arrêtés de déclaration d’intérêt général transférant au Syndicat mixte de l’Argens SMA des programmes pluriannuels de travaux de restauration et d’entretien de cours d’eau. Ainsi, en ce début 2015, le SMA peut débuter ses premières actions le 07 janvier 2015 à 1447Var - L'expression des tensions dans la basse vallée de l'ArgensLa basse vallée de l’Argens a fait l’objet d’une étude dans le cadre d’un atelier national sur les territoires en mutation exposés aux risques. La réunion de restitution a été un rendez-vous le 18 décembre 2014 à 1530Var - Une cartographie du cours de l'Argens pour mieux comprendre les risques d'inondation - France 3 Côte d’AzurUne bonne nouvelle pour prévenir peut-être dans le futur les inondations une cartographie précise des profondeurs du cours de l'Argens a été commandée par le Conseil Général du Var. Le rapport vient d'être rendu par un bureau d'études spécialisé en océanographie acoustique de le 11 décembre 2014 à 0906Veille eau c'est aussiDES VIDÉOSPlus de 1800 vidéos classées par thématiqueDécouvrir Weather Wind SW at km/h, 39% Humidity, 0% Chance of rainContentsSummaryMonthly AveragesClimate GraphRoquebrune-sur-Argens Temperature by MonthHistorical DataNearby LocationsCommentsRoquebrune-sur-Argens Climate SummaryLocated at an elevation of meters feet above sea level, Roquebrune-sur-Argens has a Mediterranean, hot summer climate Classification Csa. The district’s yearly temperature is and it is higher than France’s averages. Roquebrune-sur-Argens typically receives about millimeters inches of precipitation and has rainy days of the time timeSaturday 1510Annual high low annual monthAugust / MonthJanuary / MonthNovember / MonthAugust / of days with rainfall ≥ mm days with no days Roquebrune-sur-Argens Weather By MonthMonthJanFebMarAprMayJunJulAugSepNovOctDecYearRecord high °C °F high °C °F mean °C °F low °C °F low °C °F precipitation mm inches precipitation days ≥ mm relative humidity % monthly sunshine GraphThe chart below shows the mean monthly temperature and precipitation of Roquebrune-sur-Argens in recent Temperature by DataDaily ObservationsTimeTemperatureDew PointHumidityWind SpeedPressurePrecipitationJanuary° C ° F° C ° F%Kph MphHg MbTotal mm/in 0Roquebrune-sur-Argens 11 Year Historical Weather DataRoquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2010Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2011Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2012Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2013Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2014Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2015Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2016Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2017Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2018Roquebrune-sur-Argens, Var weather in January 2019Nearby locationsLe Muy km miLa Môle km miLe Bourguet km miHyères km miSolliès-Pont km miLa Crau km miLa Farlède km miLa Verdière km miSaint-Maximin-la-Sainte-Baume km miToulon km miLa Seyne-sur-Mer km miLe Castellet km miSaint-Zacharie km miSanary-sur-Mer km miFlayosc 0 kmCarcès 0 kmBauduen 0 kmGrimaud 0 kmGinasservis 0 kmCorrens 0 kmClaviers 0 kmFréjus 0 kmBrue-Auriac 0 kmDraguignan 0 kmCabasse 0 kmAmpus 0 kmArtigues 0 kmCarqueiranne 0 kmForcalqueiret 0 kmCollobrières 0 kmChâteauvert 0 kmBandol 0 kmEntrecasteaux 0 kmGaréoult 0 kmBagnols-en-Forêt 0 kmCavalaire-sur-Mer 0 kmCallian 0 kmBaudinard-sur-Verdon 0 kmChâteauvieux 0 kmView allLatest firstHighest ratedBe the first to comment on this page livret sur les crues historiques Un territoire fréquemment inondé ensemble autour de l’ Argens et ses affluents Programme d’Actions de Prévention des Inondations PAPI ne l’oublions pas... 1 • • • • • • • • • • R édaction O. Auda, S. Bouisson, N. Bourgeois, E. Decuq, V. Grimoin, M. Jiguet, F. Lantenois, Metge, J. Pelissier, A. Thévenot et M. Vincent Conception Mayane Photogravure Graphic Azur Impression Trulli Dir. de la publication R. Rostein, directeur de la communication du Département du Var Date de publication mai 2015 5000 exemplaires édités ISBN 978-2-86083-011-9 Partenaires financiers état Fonds de prévention des risques naturels majeurs, Région PACA, Département du Var Plaquette réalisée dans le cadre du PAPI d’intention Argens et affluents, piloté par le Département du Var. Remerciements à tous ceux qui ont contribué à ce document, services de l’État comme collectivités ou particuliers qui nous ont transmis leurs archives photographiques et leurs témoignages afin de garder la mémoire de ces événements qui ont marqué notre territoire 2 SOMMAIRE Sommaire cartographique......................................................................... 4 - 5 Les inondations une spécificité méditerranéenne ? ................................. 6 - 7 Quand les inondations alimentent les croyances populaires ...................... 8 - 9 Des trombes d’eau difficiles à prévoir......................................................... 10 - 11 Des territoires urbanisés de plus en plus vulnérables................................. 12 - 13 Des noms qui en disent long ! ................................................................... 14 - 15 Les repères de crues, traces concrètes de catastrophes passées.................. 16 - 17 Quand la puissance des cours d’eau modifie les paysages.......................... 18 - 19 Crues du 20e siècle, quelques dates clés ..................................................... 20 - 21 Les aménagements sont-ils toujours adaptés ?.......................................... 22 - 23 Les protections locales et leurs limites....................................................... 24 - 25 2010, retour sur cet événement marquant................................................. 26 - 27 2010, 2011, 2014....................................................................................... 28 - 29 Du courage et de la solidarité .................................................................... 30 - 31 Mieux anticiper grâce au passé .................................................................. 32 Restez informés ......................................................................................... 33 Sources ...................................................................................................... 34 EDITO Ours Les inondations catastrophiques du 15 juin 2010 sur l’Argens et certains de ses affluents ont révélé avec force la vulnérabilité de notre département aux inondations. Depuis, de nombreuses actions en vue de réduire l’impact de tels événements sont initiées grâce au Programme d’Actions de Prévention des Inondations PAPI. La récurrence des inondations ces dernières années pourrait laisser penser que ce phénomène tient plus du dérèglement climatique et de l’urbanisation que du caractère imprévisible de nos cours d’eau et du climat méditerranéen. Rassemblé dans ce livret, l’important travail de recherches mené aux Archives Départementales nous éclaire sur l’histoire des crues subies au cours des siècles sur l’Argens et ses affluents. Au fil des pages et du temps, nous découvrons comment fonctionnent nos cours d’eau grâce notamment à des récits et des témoignages parfois anciens. Loin d’être un simple rappel de l’histoire, ce livret est un outil pour mieux comprendre le phénomène des crues et donc pouvoir s’en prémunir. Marc Giraud, Président du Conseil départemental En 1983, M. Bellenfant, historien, soulève une question majeure concernant la dangerosité d’événements comparables à celui de 1827 sur la Nartuby À l’heure actuelle, la plaine [de Draguignan] est couverte par les maisons [...] et des installations industrielles. Qu’arriverait-il si une inondation comparable à celle de 1827 survenait ? » [1] 3 Sommaire Cart graphique Astuce Vous pouvez aussi parcourir ce livret en recherchant un événement ou un lieu précis sur le bassin versant de l’Argens. Bon à savoir tous les événements SURVENUS ne sont pas recensés, Les traces et les témoignages du passé se faisant de plus en plus rares à mesure que l’on remonte le temps. seuls les épisodes les mieux documentés sont abordés dans ce livret. 4 Région PACA Département du Var Bassin versant de l’Argens Ampus 1500 p8 / 1827 Brignoles 1862 / 1937-1972-1978 -1994 Châteaudouble 1827 Cabasse 1862 Callas 1827 Châteauvert 1702-1703 Correns 1907 / 1907-1908 Draguignan 1827 / 1932-2008 / / 2010 / 1974 / 1584 / 2010 Figanières 2010 Fréjus 1939 / 1959 / 1974 / 2011 / 2010 / 1827 La Motte 1827 / 2010 / 2010 Les Arcs-sur-argens 12e-19e Siècle - 2010 / 2010 / 2010 Le Muy 1827 / 2010 Lorgues 2010 Montferrat 1827 / 1674 Roquebrune-sur-argens 1978 / 1974 / 2010 Taradeau 2010 Tourtour 1827 Tourves 1651 Trans-en-Provence 1827 / 1828 / 1827 / 1994 / 1974 / 1808-1832 / 1581-1584-1625-1676-1674-1675-16761679-1680-1685-1710-1777-1827 / 2010 / 1827 / 1827 5 Les inondations, une spécificité méditerranéenne ? L’inondation est un risque majeur qui se caractérise par une faible fréquence contrairement aux accidents routiers par exemple et des conséquence graves, voire irrémédiables nombreuses victimes, dommages importants aux biens et à l’environnement, etc.. Le débordement d’un cours d’eau est un phénomène naturel. Il ne devient un risque que si l’inondation impacte des vies humaines, des bâtiments, un tissu économique ou encore un écosystème. Le risque est donc le croisement entre l’aléa phénomène naturel dangereux et les enjeux tout ce qui peut subir des dommages. En 1943, faisant référence à l’inondation de 1827 en Dracénie, l’historien Louis Honoré avait souhaité que l’on se rappelle de la soudaine irritation de notre sèche Nartuby, afin de nous garantir contre la surprise et la violence d’autres fureurs» alors que la Nartuby ressemble aux autres rivières méditerranéennes, bonne seulement à sécher le linge». [1] Automne 1862, quatre inondations surviennent en l’espace d’un mois les 2, 25, 29 novembre et le 2 décembre. Déjà, la veille, des averses abondantes avaient fait grossir les eaux du Carami, sans toutefois qu’elles fussent sorties de leur lit ; mais dans la nuit, les nuages poussés par un vent violent du sud-est, versèrent une pluie diluvienne, accompagnée de coups de tonnerre, qui ne cessa de tomber qu’à 7 heures du matin [...] les eaux débordant de toutes parts dans les campagnes, coupant les digues, renversant les murs qui faisaient obstacles à leur passage, se versèrent aussi du côté de la ville [...]». [2] Une crue centennale, c’est bien tous les 100 Ans ?! Si ces conditions se retrouvent souvent en automne, elles peuvent survenir toute l’année. Plus une crue est rare, plus son intensité est importante, tant en matière de débit que de hauteur d’eau. Statistiquement, une crue dite décennale a une chance sur dix de se produire chaque année. Ce type de crue arrive donc de manière assez fréquente. À l’inverse, une crue centennale, a une probabilité d’apparition d’un sur cent chaque année, c’est pourquoi ces crues sont dites relativement rares». aléa +/- fort 6 Des évènements de nature aléatoire, dans le temps et dans l’espace... + enjeux +/- vulnérables = risque +/- critique DDTM 83 Pour comprendre l’origine de ces fortes pluies, il faut prendre un peu de hauteur. Poussées par les vents, des masses d’air chaud et humide remontent de la mer Méditerranée et viennent heurter les reliefs de l’arrière-pays. L’air chaud s’élève alors en altitude et rencontre des masses d’air froid. C’est de cette confrontation que naissent les phénomènes pluvieux intenses responsables des inondations. la notion de risque Pixabay L’arc méditerranéen est presque tous les ans confronté à des phénomènes de pluies intenses entraînant le débordement rapide des fleuves et des rivières et provoquant des inondations parfois catastrophiques. La rivière aux deux visages... Il est donc possible sur le plan statistique, si les conditions climatiques sont défavorables, de subir plusieurs crues centennales en l’espace de quelques années. 7 18 1827 Quand LES INONDATIONS ALIMENTENT LES CROYANCES POPULAIRES la Légende du dragon Au lieu d’Ampus y avoit ung dragon caché dans une valée pleine d’espellonques et cavernes, pierres et bois, fort ombreuse. Advint une foys que tomba du siel si grande quantité de plueye que cestui dragon fust constrainct sortir de la caverne et fouyr de ceste valee ; s’en vint au lieu de Sainct-Hermentarii, petit lieu habité de gens, et se print les gens assaillir et devorer, cause de quoy les gens furent constrainctes de laisser et habandonner cestui lieu delectable et bien cultivé, ey habitaient ez lieus fortz et bien munis pour eulx contre le dragon deffendre.» [1] Les grandes quantités d’eau rapportées dans la légende texte datant de 1500 ont jailli des massifs calcaires depuis la source de la Nartuby après l’infiltration des eaux de pluie par les fissures de la roche. 8 Joël Levillain [3] Il faut attendre le 18e siècle avant de voir apparaître une évolution des mentalités. Plus scientifiques, ces nouvelles théories remettent en cause le châtiment divin et voient les inondations comme des phénomènes naturels dont on peut se protéger en évitant de trop s’exposer. En parcourant les témoignages consécutifs à la crue survenue le 6 juillet 1827, les informations sur la durée des pluies et leur localisation ainsi que les dégâts relatés rappellent étrangement l’épisode de 2010... Joël Levillain [2] . Depuis toujours, les catastrophes naturelles ont inquiété les hommes qui ont souvent considéré leur violence et leur soudaineté comme la conséquence d’une colère divine. De nombreux mythes et légendes ont ainsi vu le jour et alimenté les croyances populaires. Un événement comparable à 2010 Les écrits nous racontent... [4], [5] Bestiaux emportés, cultivateurs réfugiés sur les arbres» les campagnes inférieures ont aussitôt présenté l’aspect d’une vaste mer». Six personnes ont péri en tentant de sauver les gerbes emportées par les eaux». À Ampus, Plusieurs maisons ont été roulées dans les flots, entr’autres un moulin [...] Partout les champs ont été dévastés, [...] les arbres et les vignes [...] Les gens de la campagne avaient toutes les peines du monde à se sauver sur les toits des habitation et des arbres les plus élevés». À Rebouillon, les dommages seront à jamais irréparables. D’ un foulon moulin pour fouler les draps et la maison contiguë il n’est pas resté un seul mur» Le pont de la Granegone, bâti par les Romains, dont on admirait la hardiesse et la légèreté [...] qui avait résisté à 20 siècles, a été démoli en un instant…». Violent orage de pluie et de grêle au nord de Draguignan, Ampus, Châteaudouble, Montferrat, Callas, Tourtour, Trans, La Motte, Le Muy». Crue qui s’est élevée même à 7 ou 8 pieds 2,10 à 2,40 m au dessus du sol dans les rues». D’après cet ex-voto, le pont de La Calade à Trans-en-Provence, anciennement appelé Pont Bertrand», reliant la place de l’Hôtel de Ville à la place des Moulins, ne semble pas avoir été endommagé, tout comme en 2010. 9 Des trombes d’eau difficiles à prévoir... 16 Bassin du Gapeau Le Gapeau, rivière cependant paisible, eut, à une heure qui nous est inconnue, un débordement si subit et si fougueux qu’à Signes, des maisons et des meubles furent emportés, qu’à Solliès, le Pont de Reganard, le pont neuf, le pont vieulx, le pont de table, le pont de Guiran dit Truebis» furent rompus» et qu’à Belgentier, quarante quatre habitants, surpris par la soudaineté du fléau, périrent dans les eaux». [1] 1651 Bassin de l’Argens un drame recensé à Tourves En remontant le fil du temps dans les archives varoises, on trouve les traces d’une inondation catastrophique qui a touché le bassin du Gapeau fleuve côtier qui traverse Hyères le 8 septembre 1651. Le bilan humain fut très lourd puisqu’il est estimé à 44 victimes. Antoine et Anne Bosc, frères et sœurs, ont été submergés par le torrent du Valgarnier et ont rendu l’âme le huitième septembre 1651. Les ayant pris» dans la maison et sortis par la fenêtre, jetant» l’enfant dans le pré du sieur Arnoux {.....}, et la fille à la ferrage de Messire Honoré Revest, prêtre de St Lazare, et ont été enterrés au cimetière Saint Maurice». [2] Ces inondations meurtrières auraient pu impacter plus gravement l’Argens si la localisation des pluies avait été décalée de quelques kilomètres. N’oublions pas le caractère imprévisible des précipitations dans nos régions méditerranéennes ! 10 Une répartition des pluies Ligne de partage des eaux. très aléatoire Juin 2010 record d’intensité de pluie en quelques heures avec 456 mm à Lorgues contre 800 à 900 mm par an en moyenne. Ces cartes nous renseignent sur la répartition et la quantité de pluies mesurées en 48 h sur le bassin versant pour quelques événements récents remarquables. Il en ressort concrètement que tous les secteurs du territoire peuvent être touchés à tout moment de l’année. La survenue des crues éclairs est directement liée à la localisation des fortes pluies qui vont alimenter un bassin versant plutôt qu’un autre. Or, les précipitations sont très aléatoires dans le temps et dans l’espace. Pour donner un ordre d’idée, 140 mm de pluie bleu foncé correspondent à une baignoire déversée par mètre carré. Jan. 1978 Jan. 1996 Jan. 1994 Juin. 2010 Oct. 1999 Nov. 2011 Cumuls de pluie sur une durée de 48 h de 0 à 60 mm de 60 à 100 mm de 100 à 140 mm de 140 à 200 mm + de 200 mm 11 Le développement humain et économique aggrave le risque inondation. Du fait de l’attractivité du territoire, les villes se densifient et les constructions s’approchent toujours plus des zones à risque. Il s’agit dorénavant de diminuer sa vulnérabilité et celle de ses biens face aux inondations. Le Real, petit ruisseau qui traverse Les Arcs-sur-Argens, s’est vu transformé au fil des siècles au profit du développement du village. Au 12e siècle il coulait dans un chenal et le village ancien surplombait les gorges du Real. Évolution de la couverture du Réal [3] Évolution des types de dégâts et du coût estimé des inondations [2] 15 juin 2010, le Réal reprend ses droits. Évolution de l’urbanisation de Draguignan et densification dans les zones à risque Avant 1749 1749 1858 Jusqu’au 19e siècle extension du village en direction des bords du Real. Géoportail 2014 Zone urbanisée 12 Réseaux routiers Habitations Réseaux électriques Cultures Entreprises élevages véhicules Plus les années passent, plus les dégâts matériels sont conséquents habitations, véhicules, commerces, réseaux électriques, pollutions, etc. et s’ajoutent peu à peu aux dommages jusque-là principalement agricoles. Au 19e siècle des ponts ainsi que des places sont aménagés vers 1850 actuelles place Paul Simon et place du Général de Gaulle nécessitant un remblai. Vers 15h30, les eaux du ruisseau dépassent la capacité d’écoulement du canal. La puissance du courant va pulvériser le mur et le parapet du pont, des vagues d’eau vont envahir la place, emportant les voitures et arrachant une partie de la chaussée. [4] DDTM 83, 2010 Types d’enjeux Cadastre 1832 [1] DDTM 83, 2010 Quand l’urbanisation fait oublier le danger... À la Motte en 2010, conséquence d’une urbanisation trop proche du cours d’eau, l’érosion naturelle des berges a entraîné la destruction de plusieurs maisons. Mairie de La Motte Des territoires urbanisés de plus en plus vulnérables ! Enfin, la mairie du village s’établira en bordure de cette place rendant invisible l’existence du cours d’eau. 1877-1884 13 Bien souvent, l’étymologie des noms est l’indice le plus pertinent pour comprendre l’histoire d’un lieu. Les mots restent inchangés mais leur signification est oubliée avec le temps. La source des Frayères au niveau de la Nartuby. En provençal fraièro » ou freièro » lieu froid ou eaux froides. Le hameau de Rebouillon Où les eaux bouillonnent, s’agitent. Frejus La zone de la Palud, dont le nom signifie marais». On retrouve cette racine dans paludisme », maladie véhiculée par les moustiques situés dans les zones humides. 14 ZOOM SUR Le chemin de la Clappe Du provençal clapo» pierreux, caillouteux. Les amas de pierres indiquent bien souvent la présence d’un ruisseau asséché, ayant charrié de nombreuses pierres lors de crues passées. Ce chemin sera notamment fortement endommagé par la crue de juin 2010. La rue du Combat Appelée autrefois la carriero dou coumbas » ou dou coumbal », signifiant la rue au milieu de laquelle passait un ruisseau qui filait vers le bas ». Cette expression peut s’expliquer par la forme en combe de la rue, qui facilite l’évacuation des eaux de surface. Le quartier des Négadis Du provençal negado » celui qui se noie et negadis » champ marécageux. C’était donc au 19e siècle une zone inondable et marécageuse. Le chemin de la Pouiraque Du provençal pousa » puiser et raca » verser. C’était le lieu où il fallait se baisser pour puiser de l’eau. Le vallon de la Riaille» Son nom vient du provençal riaio», qui signifie grand ruisseau ou torrent. Ce cours d’eau s’écoulait au départ naturellement aux pieds des remparts du centre historique de Draguignan. Jadis qualifié de si incommode, aussi capricieux, capable, les jours d’orage, lorsqu’il était monté, de démolir clôtures et murs sous la poussée de ses flots rageurs, roulant d’énormes cailloux dans une grave épaisse. » [1], il est décidé par ordonnance communale le 28 février 1490 de détourner une partie de son cours vers l’ouest de la ville. La Riaille s’est ainsi peu à peu artificialisée lorsque l’Homme a repoussé son lit vers l’actuelle rue des Dominicains jusqu’aux allées d’Azémar ancien tracé redessiné en jaune. Enfin, la rivière est déviée encore plus vers l’ouest à partir de l’ancien hôpital pour s’écouler dans un lit artificiel tracé en bleu sur la carte, éloigné des principaux enjeux de la ville. Chassez le naturel, il revient au galop... e Draguig irie d nan Ma [2 ] Draguignan DES NOMS QUI EN DISENT LONG ! Les récentes crues importantes ont montré que l’ancien quartier de la Riaille demeure un secteur vulnérable ; les tentatives d’éloignement de la rivière et donc du danger deviennent inutiles lorsque la nature reprend ses droits. Comme en 2010, la Riaille risque de retrouver à chaque fois son cours d’origine et d’inonder les rues de Draguignan lors des très fortes pluies. D’après les témoins, en juin 2010, l’eau dévalait le boulevard de la Liberté depuis la route de Grasse, le boulevard du jardin des plantes, le Boulevard Joseph Collomp [...] Les eaux de la Riaille sont montées à plus d’1 mètre au-dessus du sol. Les différents tracés de la Riaille au fil du temps le tracé initial le tracé secondaire le tracé actuel 15 Les repères de crues, traces concrètes de catastrophes passées les eaux de la rivière se sont élevées jusqu’à cette hauteur, ont inondé une partie du village et englouti une maison avec ses habitants». 16 Le maire accompagnera cette initiative de la déclaration suivante [...]nous voulons ainsi perpétuer le souvenir de cette époque désastreuse et le transmettre à nos neveux et arrière-neveux, pour qu’ils aient à se prémunir dans le cas où un pareil désastre viendrait à se reproduire[...]». [1] Hauteur d’eau atteinte en 2010 à la Motte. Pose d’un repère de crue. Miarie de la Motte Stéphane Pons Il est déjà arrivé que d’anciennes marques ou indices de hauteurs d’eau se voient déplacés lors de la réutilisation des matériaux d’un bâtiment. À Trans par exemple, le repère de 1827 initialement installé près du Pont-Vieux se retrouve dorénavant dans la rue proche du pont. Repère de l’inondation de 1862 à Brignoles A monseigneur l’archevesque d’Aix, supplie humblement noble Louis de Vachieres, prêtre curé perpétuel de la parroisse du lieu inhabité de Châteauvers, disan que le fleuve d’Argents inonda si fort à une dernieres pluyes du mois passé que l’eau monta et s’éleva quatres pans au dessus du tabernacle de l’églize de la parroisse, qui est située auprès dudit fleuve, fit un tel désordre dans icelle que la pluspart des ornement son tous gastés et hors d’usage et mesme il fit une brèche aux murailles d’icelle par laquelle on y peut antré facillement.» [2] Hauteur d’eau atteinte en 2010 au Muy, ancienne route de Sainte Maxime Mayane Dès 1828, la mairie de Trans a fait appel au devoir de mémoire en apposant une plaque commémorative sur le Pont-Vieux du village indiquant Après chaque décrue, il est utile de relever les traces de hauteurs d’eau. Demande de réparation pour des dégâts causés dans l’église de Châteauvert par une crue de l’Argens, 1702-1703 Stéphane Pons Conserver le souvenir d’une catastrophe passée est essentiel pour la prévention des inondations. Cela permet d’avoir conscience du risque et de mieux réagir en cas de crise. L’Homme, qui a tendance à oublier très rapidement les catastrophes naturelles, a tout intérêt à afficher le risque sur son territoire. D’autres indices de hauteurs d’eau historiques... 17 quand la puissance des cours d’eau modifie les paysages... Avant la crue Vitesse de montée des eaux 1685 - Des comportements aggravants... Bloc rocheux d’environ 10 tonnes 10 voitures citadines Images Google Earth Dép. 83 Un rapport du bureau de Police de Draguignan souligne l’indiscipline des habitants abandonnant leurs gravats dans des lieux inappropriés, ceux-ci favorisant l’apparition d’embâcles et consécutivement la montée des eaux dans les caves, les écuries et les basses-cours, notamment au niveau de la porte des Augustins et de la rue droite. [2] Après la crue Mauvais réflexes ATTENTION AUX Embâcles ! De nos jours, de nombreuses situations d’aggravation localisées sont encore constatées. Parmi elles, les remblais sauvages visant à protéger son habitation accélèrent l’écoulement. À l’inverse, le manque d’entretien de la végétation par les riverains propriétaires peut générer des ralentissements et accentuer le risque d’embâcles. Les embâcles sont des accumulations d’objets charriés par les inondations. Souvent agglomérés en amont d’un pont, ils risquent de faire barrage à l’eau avant de céder sous la pression. Ils provoquent alors une augmentation localisée du risque en accélérant la hauteur et la vitesse de l’eau. SIACIA Description de la crue de 1674 Les comportements aggravants» Mairie des Arcs-sur-Argens Dép. 83 La vitesse et la force du courant rendent les ponts et passages à gué extrêmement dangereux. 30 cm d’eau peuvent suffire à emporter une voiture... ZOOM SUR Bloc charrié retrouvé à Rebouillon en 2010 Aux Arcs-sur-Argens, le pont de la Tournavelle en aval du quartier des Badiés, a été submergé en 2010. En 2010 à Figanières, l’eau est montée d’un mètre en quelques minutes dans la rue principale du village. De nombreux témoignages attestent de la violence des eaux en crue. Cette énergie est bien souvent sous-estimée. Pourtant, elle est une des principales causes d’accidents, y compris en cas de faible hauteur d’eau. Les arbres arrachés gros oliviers en quantité innombrable, arbres avec leurs racines…, les murs abattus maintenant disparus..., les rochers et même des pierres de 200 quintaux » soit, pour un quintal de l’époque = 48 kg 9,6 tonnes… transportés, sont des indices de flots particulièrement impétueux». [1] 18 Modification du paysage par la Florieye à Taradeau en juin 2010. 19 La crue des 24 et 25 février 1939 à Fréjus endommage un pont. René Hér aud crues du 20e siècle, Quelques Exemples 1 et 2 décembre 1959 Fréjus et les autres communes de la plaine connaissent d’importantes inondations par l’Argens et ses affluents, gonflés par les pluies abondantes qui se prolongent depuis le 1er décembre. Le barrage de Malpasset ne résistera pas. 3 février 1974 L’ Argens déborde à Roquebrune et inonde le quartier de La Barque à Fréjus. La Nartuby déborde violemment, notamment à Draguignan et Trans-en-Provence, conduisant à des travaux de recalibrage sur l’aval du cours d’eau. 8 au 12 janvier 1994 Importante inondation dans le bassin de l’Argens. La plaine est noyée plus de 300 hectares inondés selon Var-Matin du 12/01, le Caramy Brignoles et la Nartuby quartier du Plan à Trans-en-Provence sont en crue. 12 janvier 1996 Des embarcations sont nécessaires pour atteindre le camping du Plan à Puget. Quelques crues récentes sur Brignoles [2] DDE 83 [2] 1972 Le 18 janvier 1978, la vallée de l’Argens est inondée et des personnes sont isolées dans leurs habitations au quartier Saint-Pierre à Roquebrune-sur-Argens. Lettre de confirmation du soutien du Parlement à la commune de Correns pour la réparation des dégâts causés par la crue de 1907. [1] 20 1937 Cette photographie d’inondation est la plus ancienne recensée sur le bassin. 1978 21 1581 1584 1625 Endommagement du pont pour éviter à l’advenir semblables ruynes, falloit relargir lesdites deux petites arches, ou bien de ces deux n’en faire cune fort grande pour donner libre passage aux eaux ». 1675 1677 Délégation d’un procureur et d’un architecte d’Aix-enProvence pour réfléchir à la reconstruction du pont Les consuls insistent sur la nécessité de reconstruire au plus vite le pont vu la dangerosité de la rivière 1 mort 1680 Vices de construction signalés 1710 1777 1827 Endommagement du pont Joël Levillain Les longues périodes d’accalmie donnent la tentation de construire en zone à risque, d’aménager des arches de pont ou de réduire les espaces d’écoulement en oubliant bien souvent l’ampleur des colères de nos rivières. Par ailleurs, les canaux irrigation, moulins, etc. propagent rapidement les crues au delà des berges. 1685 Suite à la destruction du pont, les procureurs ajoutent que Reconstruction Les ouvrages réalisés par l’Homme ne sont pas toujours conçus pour supporter des débits extrêmes. Le pont de Trans, appelé petit pont » ou pont vieux » DDTM 83 Le PONT-Vieux» de Trans-enProvence OU COMMENT s’adapter aux colères de la rivière... [2] DDTM83 LES aménagements sont-ils toujours adaptés ? Ce plan non daté a servi de pièce à l’appui dans le procès opposant Joseph Raimond Faissole et Jacques Bertrand pour la construction sans autorisation d’un moulin à farine, d’un barrage et d’un pont sur la Nartuby à Trans-en-Provence entre 1808 et 1832. [1] 1674 1676 1679 1685 Mise en place d’une passerelle en bois La passerelle en bois est emportée par les eaux Devis accepté pour le rachat du terrain nécessaire pour établir les nouvelles assisses du pont et fixer la prise en charge des frais d’entretien Le pont est à nouveau détruit La ville reste sans pont 1674-1679 22 23 Les protections locales et leurs limites Le rôle des barrages D’éventuels lâchers d’eau par les vannes des barrages sont souvent tenus pour responsables ou comme facteurs aggravants lors d’inondations. En réalité, les barrages retiennent et absorbent les crues fréquentes, si bien que les riverains habitant à l’aval de l’ouvrage oublient qu’ils sont exposés au risque inondation. Lors d’événements de grande ampleur, les barrages deviennent transparents» puisqu’ils ne limitent plus mais n’aggravent pas non plus les débits de crue. Une fois pleins, les ouvrages laissent passer à l’aval autant d’eau qu’ils en reçoivent en amont. En 1584 à Draguignan, les religieux du couvent de l’Observance remarquent que depuis la construction du rempart au niveau du couvent, le bâtiment est sujet à des inondations venant du ruissellement du Malmont et ils craignent de ce fait de voir leur bâtiment endommagé. [1] Construction achevée en 1954 À chaque crue importante, le barrage de Carcès sur le Caramy retenue de 8 millions de m3 destinée à l’alimentation en eau de l’aire toulonnaise est tenu pour responsable de l’ampleur des crues alors qu’il ne contribue en rien à ce qui se produit plus en aval. Ce récit illustre bien le danger des protections localisées. Rupture brutale le 2 décembre 1959 à 21h13 40m Une vague de 40 mètres déferle jusqu’à Fréjus en 40 minutes 423 victimes 25 Michel Eisenlohr 951 immeubles touchés dont 155 entièrement détruits Le lac de Carcès le 16 juin 2010 24 2 décembre 1959 Premier remplissage complet du barrage DREAL PACA Enfin, les digues ont leurs limites ; elles sont prévues pour contenir un certain débit. Si ce dernier est dépassé ou si la digue est fragilisée, les zones normalement protégées» se retrouvent alors particulièrement vulnérables. En novembre 2011, une brèche dans les digues du Reyran à Fréjus a entraîné l’évacuation préventive de près de 400 personnes pour un risque éventuel de rupture de l’ouvrage qui aurait pu inonder la partie ouest de la plaine. Mairie de Fréjus Même si elle est parfois nécessaire, la construction de digues accélère le courant et risque d’aggraver les inondations dans les secteurs situés sur la rive opposée ou à l’aval. De plus, lors des fortes crues, cette accélération peut fragiliser l’ouvrage. Retour sur l’événement de malpasset le 2 décembre 1959 25 25 victimes dont 23 morts et 2 disparus 300 rescapées de situations dangereuses 26 6 mois 24h 1 milliard 1 350 2 450 de précipitation en personnes évacuées par hélicoptère 18 000 habitations touchées d’euros estimation des dommages personnes secourues 2000 entreprises sinistrées représentant 5000 salariés 600 d’entre elles étaient toujours à l’arrêt le 15 mars 2011 Quels sont les facteurs aggravants ? Parfois, les conditions climatiques perturbées entraînent une augmentation du niveau marin qui contrarie les écoulements du fleuve à son embouchure. Le 15 Juin 2010, différents cours d’eau du bassin de l’Argens sont le théâtre de crues éclairs extrêmement brutales et violentes. Certains aménagements ruisseaux couverts, ponts de gabarit insuffisant, habitations et locaux professionnels installés en zone inondable ont aggravé le risque et les conséquences de l’épisode. DDTM83 Retour sur cet événement MARQUANT La basse vallée de l’Argens sous les eaux Des pluies et débits records Cela étant, en 2010, la mer n’a pas empêché l’évacuation des eaux de crue. DREAL PACA 2010 Le 15 juin, quelques heures après le début des précipitations, une première onde de crue dévale le bassin. Dès lors, les scènes de chaos vont perdurer jusqu’au matin du 16 juin. La crue de l’Argens atteindra la côte record de 7,70 m au pont de la RD7 à Roquebrune-sur-Argens et des hauteurs de submersion localement supérieures à 2 m seront relevées dans la plaine, de Roquebrune à Fréjus. Sur une durée de 8 heures environ, de 12 h à 20 h, les cumuls observés sont de 400 mm aux Arcs-sur-Argens. Les débits atteints n’ont pas clairement pu être enregistrés car les stations hydrométriques de Rebouillon et de Trans ont été détruites par les flots. À Roquebrune, le débit est estimé entre 2500 et 2900 m3/s contre 20 m3/s habituellement . 27 majeures et tué deux personnes entre Maures et Lavandou. DDTM 83 de semonce Récits d’habitants [1] J’étais complètement vidée, j’étais incapable de savoir ce qu’il fallait faire». J’ai pris le canoë gonflable du voisin, en sachant que je ne savais pas pagayer, la seule chose qui m’a motivé à le faire, c’est leurs cris, ils étaient en détresse»! J’ai eu l’idée, un instinct, de prendre une chaise et de la mettre sur l’évier pour m’élever le plus haut possible». Les inondations tragiques de ces dernières années en France Du 3 au 10 novembre 2011, un épisode pluvieux intense impacte l’ensemble du bassin versant. Contrairement à l’événement de juin 2010, les pluies s’étendent sur tout le bassin, de l’amont à l’aval. Les cumuls de précipitation sont du même ordre qu’en 2010 mais répartis sur plusieurs jours, ce qui a permis d’étaler la crue, limitant les débits maximum et laissant plus de temps pour évacuer et se mettre à l’abri. 1987 Grand Bornand 23 morts 1988 Nîmes 10 morts 1992 Vaison-La-Romaine 47 morts 1999 Aude 36 morts 2002 Gard 23 morts 2010 côte Atlantique Xynthia 53 morts Le bilan du Var est donc le 4e plus important depuis 1987. Revers de la médaille, la submersion de la basse vallée a duré trois jours contre un seul en 2010, provoquant des dégâts considérables aux infrastructures. L’Argens inonde les campings dans la basse vallée Var Matin À 4 h du matin, le lit bougeait comme un bateau. Impossible d’ouvrir la porte. On l’a cassée, on a nagé jusqu’au premier étage puis jusqu’au toit» . Mairie de Draguignan En arrivant, on découvre Draguignan noyée sous 2 m d’eau, avec des gens sur les toits, des véhicules en train de dériver dans le courant». 28 un nouveau coup Mairie de Trans-en-Provence 2010, 2011, Mairie des Arcs-sur-Argens 2010, 2011, 2014... Inondations dans le Var suite aux orages du matin du 19 janvier 2014. Crédit phot 325 MILLIONS € de dégâts 2 552 Personnes évacuées 123 HÉLITREUILLAGES 13 992 SINISTRES déclarés 800 ENTREPRISES affectées 2014, Une année chargée Le 19 janvier 2014, un nouveau phénomène majeur se produit le département du? Pourquoi des pluies etmétéorologique des orages si surintenses Var. Les pluies de la semaine précédente ont déjà saturé le sol, accélérant la réaction des cours d’eau. Les inondations qui ont frappé le Var ce dimanche 19 janvier en matinée sont Durant l’automne dede cette même année, plusieurs épisodes intenses affectent le département système orageux petite dimension qui aorageux eu pour particularité de développe faisant de nouveaux dégâts et plusieurs victimes. D’autres années ont connu des événements rétrograde. On désigne ainsi les orages qui se réalimentent de manière persi récurrents. En 1862 par exemple, on dénombrera quatre inondations sur le bassin en un seul mois. arrière, ce qui confère au système convectif un caractère quasi stationnaire. Ce conduit les cellules orageuses qui composent le système à se succéder les unes même endroit, ce qui finit par générer des lames d'eau particulièrement imp 29 Ce type d'orage constitue une situation susceptible d'être critique en terme DU courage et DE LA solidarité Cet ex-voto retrouvé à Cabasse illustre l’entraide entre deux habitants sinistrés, guidés par l’aide spirituelle. [3] En 1827, l’évêque de Fréjus et Toulon Charles Alexandre de Richery fut remercié par le conseil municipal de Trans pour les abondantes consolations qu’il est venu répandre [...] et pour les secours spirituels et temporels [...]» [4] Dans les jours qui suivent les catastrophes, les communes touchées deviennent de véritables chantiers et la solidarité s’organise pour dégager des milliers de tonnes de boue et espérer au plus vite un retour à la normale. Un habitant de Trans [...] M. Boyer, commerçant en bois [...] qui dès la première apparition du danger, monta à cheval et parcourut rapidement les lieux menacés, avertissant à grands cris les travailleurs de pourvoir à leur sûreté». Le 6 juillet 1827 [1] L’investissement de tous pour reconstruire 30 Mairie de Draguignan En juin 2010, 2 450 personnes secourues et sauvées, 13 sapeurs pompiers et 14 particuliers ont été décorés pour acte de courage et de dévouement. En 1908, la commune de Correns organise une loterie au bénéfice des sinistrés des inondations de 1907 liste des dons offerts aux habitants. [2] Mairie de Draguignan Quelques Héros au fil du temps Les archives de Montferrat nous apprennent que la commune a imposé en 1674 un capage impôt en nature obligeant un homme par foyer à aller travailler gratuitement pour le bien commun pour réparer le béal du moulin à blé endommagé par l’inondation. La même délibération demande le redressement de la muraille du cimetière suite aux désordres des eaux », l’emplacement du cimetière en 1674 se trouvant au niveau de l’actuelle place Gabriel Péri c’est-à-dire la place de la Mairie. Les élans de solidarité qui suivent chaque événement doivent servir d’exemple en phase de prévention. Anticiper et agir ensemble, à l’échelle du bassin versant, tel est l’objectif premier du PAPI Programme d’Actions de Prévention des Inondations porté par le Département du Var. 31 Mieux anticiper grâce au passé restez informés Si chaque catastrophe apparaît comme exceptionnelle aux yeux des habitants, la mémoire de tels événements reste néanmoins difficile à entretenir quand les crues sont espacées dans le temps. informations générales Site national sur la prévention des risques Pourtant, en explorant l’histoire, on s’aperçoit que les inondations sont récurrentes sur notre territoire. 32 Cartes de vigilance et bulletins Météo-France Cartes de vigilance, bulletins et suivi des cours d’eau vigicrues Le Département du Var rubrique conseil général environnement cadre de vie lutter contre les inondations Le bassin de l’Argens connaît régulièrement, comme d’autres bassins méditerranéens, des épisodes de pluies intenses susceptibles d’entraîner débordements de rivières et inondations. Situation communale DREAL 83 Il s’agit de cultiver et de partager une conscience du risque encouru dans le bassin de l’Argens. Pour mieux se préparer à affronter ces phénomènes climatiques extrêmes et diminuer la vulnérabilité du territoire, il est important de garder en tête la longue histoire des inondations sur le bassin. en temps réel ! Les archives départementales du var Situation en temps réel écoutez France bleu provence 33 Sources Page 2 [1] Michel Bellenfant, Une inondation catastrophique en 1827». Bulletin Société d’Études de Draguignan, t. XXVII, 1983, pp. 11-199, 1943 Pages 6 - 7 [1] Louis Honoré, La rivière Narturby et son débordement à Draguignan et à Trans, 6 juillet 1827 », Var historique et géographique, n°93, 1943 [2] Raymond Mutru, 1862 Pages 8 - 9 [1] Vie latine de saint Honorat, trad. française La Vie et Miracles de St. Honnoré Evesque d’Arles et Abé de Lisle de Lérins», ms 470 n° bibl. Inguimbertine, Carpentras [2] Archives Départementales du Var ADV, E dépôt 16/ BB13 [3] Paroisse de Trans-en-Provence, ex-voto de Joseph Clément, juillet 1827 [4] Médiathèque communautaire de Draguignan, pièce manuscrite n°14, lettre anonyme relatant l’inondation du 6 juillet 1827 [5] ADV, 1M26, compte-rendu du préfet du Var au ministre de l’Intérieur le 7 juillet 1827 Pages 10 - 11 [1] Louis Honnoré, Une terrible crue du Gapeau, en 1651, à Signes, Belgentier et Solliès-Pont», Var historique et géographique, n°53, janvier-mars 1933 [2] ADV, E dépôt 23/ GG 2 Pages 12 - 13 [1] ADV, 3PP 50/1 [2] Médiathèque communautaire de Draguignan, pièce manuscrite n°14. ADV, 1M26 / Rapport du Préfet d’Auderic / Archives communales de Draguignan, Registre des calamités agricoles», F 33, 16 septembre 1932 / Retour d’expérience sur les inondations du Var des 15 et 16 juin 2010, CETE Méditerranée [3] Elisabeth Sauze dir., Les Arcs-sur-Argens pages d’histoire d’un terroir provençal», Association Les amis du Parage, Edisud, 1993 [4] Les inondations du 15 juin 2010 dans le centre Var réflexion sur un épisode exceptionnel», C. Martin, 2010 34 Pages 14 - 15 [1] Frédéric Mireur, Les rues de Draguignan et leurs maisons historiques», impr. Negro père et fils, 19211931 [2] Séduction provençale le magazine d’information municipale de la ville de Draguignan, édition spéciale, juillet 2010 Pages 16 - 17 [1] ADV, E dépôt 46/ 1D2 [2] ADV, E dépôt 84/ 124 Pages 18 - 19 [1] Livre de raison, Médiathèque communautaire de Draguignan, M141 [2] ADV, E dépôt 16 / BB 29 Pages 20 - 21 [1] Archives municipales de Correns, 1907 [2] René Héraud Pages 22 - 23 [1] ADV , 1 Fi 7. [2] ADV, E dépôt46 / BB4, BB5, BB8, BB12, BB13, BB16 et 1D2 Les pays méditerranéens sont ainsi faits qu’il s’y trouve trop d’eau pendant trop peu de temps et pas assez pendant trop longtemps. De sorte qu’entre excès et rareté, l’eau reste un sujet de préoccupation constant et un trait marquant des paysages. » Pages 24 - 25 [1] ADV, E dépôt 16 / BB 17 Pages 28 - 29 [1] Témoignages tirés des médias après la catastrophe JT, quotidiens, etc. Pages 30 - 31 [1] Médiathèque communautaire de Draguignan, pièce manuscrite n°14, lettre anonyme relatant l’inondation du 6 juillet 1827 [2] Archives municipales de Correns, 1907 [3] Paroisse de Cabasse, ex-voto conservé dans la chapelle Notre-Dame du Glaive, 1773 [4] ADV, E dépôt 46/ 1D2 J. Bethemont - 1982 35 36 Conception et réalisation Vu la procédure suivante Par une requête et des mémoires, enregistrés les 8 juin 2020, 29 octobre 2020 et 9 avril 2021, l’association En toute franchise » département du Var, représentée par Me Andreani, demande à la Cour 1° d’annuler le permis de construire n° PC 083 107 19 S0047 accordé à la société LIDL le 3 avril 2020 par le maire de Roquebrune-sur-Argens en tant qu’il vaut autorisation d’exploitation commerciale ; 2° de mettre à la charge de l’Etat une somme de 2 000 euros au titre des dispositions de l’article L. 761-1 du code de justice administrative. Elle soutient que – eu égard à son objet, elle a intérêt à agir contre ce permis en tant qu’il tient lieu d’autorisation d’exploitation commerciale ; neuf de ces adhérents commerçants exerçaient dans la zone de chalandise du projet à la date de la décision attaquée, dont trois au moins dont l’activité est directement affectée par celle du magasin LIDL objet du projet ; – l’avis de la CNAC méconnaît les dispositions de l’article L. 752-6 du code de commerce et est entaché d’erreurs d’appréciation, dès lors que les objectifs visés au 1° à 3° de cet article ne sont pas respectés ; – le projet n’est pas compatible avec le document d’orientation et d’objectif du schéma de cohérence territoriale de la communauté d’agglomération Var Estérel Méditerranée approuvé le 11 décembre 2017 qui considère la commune de Roquebrune-sur-Argens comme un pôle de proximité », dans lesquels l’animation des centre-ville doit être renforcée ; si le projet s’insère dans un secteur en renouvellement urbain, le schéma urbain de référence de ce renouvellement n’a pas été adopté ; le projet ne permet pas le renforcement de la desserte en transport en commun et n’est pas plus accessible pour les modes doux ; l’extension n’améliore pas significativement la performance environnementale du bâtiment commercial ; – le projet ne respecte pas l’objectif d’aménagement du territoire ; son accessibilité par les transports collectifs et par les transports doux est insuffisante ; le projet ne favorise pas la préservation du centre urbain ni la revitalisation du tissu commercial ; – le projet ne respecte pas l’objectif de développement durable ; l’installation d’une toiture photovoltaïque de 200 m2 est insuffisante à cet égard ; l’insertion paysagère et architecturale du projet n’est pas assurée, dès lors que le projet ne s’adapte pas à son environnement proche, notamment le rocher de Roquebrune-sur-Argens ; il ne permet pas d’améliorer l’existant ; – le projet ne respecte pas l’objectif de protection des consommateurs ; aucune mesure de prévention du risque d’inondation pourtant prescrite par l’avis défavorable de la CNAC de décembre 2018 n’a été prise ; la voie de sortie retenue par le projet est toujours située en zone inondable du PPRI, lequel doit au demeurant être actualisé à la suite des violentes inondations survenues en novembre 2019 ; le projet, qui entraîne une imperméabilisation supplémentaire des sols à hauteur de 992 m², n’est pas compatible avec les objectifs et les dispositions du PPRI ; les éléments relatifs à la zone de protection projetée sont insuffisants pour s’assurer de la protection des consommateurs ; les consommateurs empruntent fréquemment le sens interdit reliant directement le projet à la route départementale ; le projet est situé dans une zone sujette aux incendies et peu accessible aux services de secours du fait de l’étroitesse et du mauvais état de la voirie ; – la contribution du projet en matière sociale n’est pas avérée ; – l’avis de la CNAC méconnaît les dispositions de l’article L. 752-21 du code de commerce. Par des mémoires en défense, enregistrés les 4 août 2020 et 18 novembre 2020, la commune de Roquebrune-sur-Argens, représentée par Me Garcia de la SELAS LLC et Associés, conclut au rejet de la requête et à ce qu’il soit mis à la charge de l’association En toute franchise » département du Var une somme de 4 000 euros au titre de l’article L. 761-1 du code de justice administrative. Elle soutient que – l’association requérante n’a pas intérêt pour agir, faute de justifier représenter des professionnels exerçant dans la zone de chalandise du projet et susceptibles de voir leurs activités affectées par ledit projet ; – les moyens de la requête ne sont pas fondés. Par des mémoires en défense, enregistrés les 29 septembre 2020, 14 décembre 2020 et 13 avril 2021, la société LIDL, représentée par Me Robbes de la société Adden Avocats, conclut au rejet de la requête et à ce qu’il soit mis à la charge de l’association En toute franchise » département du Var une somme de 5 000 euros au titre de l’article L. 761-1 du code de justice administrative. Elle soutient que – l’association requérante n’a pas intérêt pour agir, faute de justifier représenter des professionnels exerçant dans la zone de chalandise du projet et susceptibles de voir leurs activités affectées par ledit projet ; – le moyen tiré de l’inadaptation de la voie de sortie du projet à la protection des consommateurs est irrecevable pour tardiveté, en application de l’article R. 600-5 du code de l’urbanisme ; – les moyens soulevés par la requête ne sont pas fondés. La Commission nationale d’aménagement commercial, qui n’a pas produit d’observations en défense, a communiqué les pièces de la procédure le 31 août 2020. Les parties ont été informées, par lettre du 9 avril 2021, qu’en application de l’article R. 611-11-1 du code de justice administrative, il était envisagé d’appeler l’affaire avant la fin du troisième trimestre 2021 et que l’instruction pourrait être close à partir du 19 avril 2021 sans information préalable. Par une ordonnance du 22 juillet 2021, la clôture immédiate de l’instruction a été prononcée en application de l’article R. 613-1 du code de justice administrative. Vu – le code de commerce ; – le code de justice administrative. Les parties ont été régulièrement averties du jour de l’audience. Ont été entendus au cours de l’audience publique – le rapport de Mme Balaresque, – les conclusions de M. Pecchioli, rapporteur public, – et les observations de Me Andreani représentant l’association En toute franchise » département du Var, celles de Me Marques représentant la commune de Roquebrune-sur-Argens ainsi que celles de Me Chambardon représentant la société LIDL. Considérant ce qui suit 1. La société LIDL, qui exploite depuis le mois de décembre 2014 un ensemble commercial de 1 429 m² comprenant un supermarché LIDL et deux autres magasins, dans la zone d’activité des Châtaigniers à Roquebrune-sur-Argens, a déposé le 30 janvier 2018 une demande de permis de construire valant autorisation commerciale, tendant à l’extension de 489 m² du magasin LIDL d’une surface de vente de 1 057 m², qui, après extension, présentera une surface de vente de 1 546 m². La Commission nationale d’aménagement commercial CNAC a donné un avis défavorable à ce projet le 20 décembre 2018. Le 22 mars 2019, la société LIDL a déposé une nouvelle demande de permis de construire valant autorisation commerciale ayant le même objet. La CNAC, saisi notamment d’un recours de l’association En toute franchise » département du Var, a émis le 23 janvier 2020 un avis favorable à ce nouveau projet. Par un arrêté du 3 avril 2020, le maire de Roquebrune-sur-Argens a délivré le permis de construire sollicité. Par la présente requête, l’association En toute franchise » département du Var demande l’annulation de cet arrêté en tant qu’il vaut autorisation d’exploitation commerciale. Sur la légalité du permis de construire du 8 septembre 2020 En ce qui concerne la méconnaissance des dispositions de l’article L. 752-6 du code de commerce 2. Aux termes de l’article L. 752-6 du code de commerce, dans sa rédaction applicable " … La commission départementale d’aménagement commercial prend en considération / 1° En matière d’aménagement du territoire / a La localisation du projet et son intégration urbaine ; / b La consommation économe de l’espace, notamment en termes de stationnement ; / c L’effet sur l’animation de la vie urbaine, rurale et dans les zones de montagne et du littoral ; / d L’effet du projet sur les flux de transports et son accessibilité par les transports collectifs et les modes de déplacement les plus économes en émission de dioxyde de carbone ; / e La contribution du projet à la préservation ou à la revitalisation du tissu commercial du centre-ville de la commune d’implantation, des communes limitrophes et de l’établissement public de coopération intercommunale à fiscalité propre dont la commune d’implantation est membre ; / f Les coûts indirects supportés par la collectivité en matière notamment d’infrastructures et de transports ; /2° En matière de développement durable / a La qualité environnementale du projet, notamment du point de vue de la performance énergétique et des émissions de gaz à effet de serre par anticipation du bilan prévu aux 1° et 2° du I de l’article L. 229-25 du code de l’environnement, du recours le plus large qui soit aux énergies renouvelables et à l’emploi de matériaux ou procédés éco-responsables, de la gestion des eaux pluviales, de l’imperméabilisation des sols et de la préservation de l’environnement ; / b L’insertion paysagère et architecturale du projet, notamment par l’utilisation de matériaux caractéristiques des filières de production locales ; / c Les nuisances de toute nature que le projet est susceptible de générer au détriment de son environnement proche. / Les a et b du présent 2° s’appliquent également aux bâtiments existants s’agissant des projets mentionnés au 2° de l’article L. 752-1 ; / 3° En matière de protection des consommateurs / a L’accessibilité, en termes, notamment, de proximité de l’offre par rapport aux lieux de vie ; / b La contribution du projet à la revitalisation du tissu commercial, notamment par la modernisation des équipements commerciaux existants et la préservation des centres urbains ; / c La variété de l’offre proposée par le projet, notamment par le développement de concepts novateurs et la valorisation de filières de production locales ; / d Les risques naturels, miniers et autres auxquels peut être exposé le site d’implantation du projet, ainsi que les mesures propres à assurer la sécurité des consommateurs. / titre accessoire, la commission peut prendre en considération la contribution du projet en matière sociale. …. " S’agissant de la compatibilité du projet avec le document d’orientation et d’objectif du schéma de cohérence territoriale SCOT 3. En premier lieu, comme le fait valoir la société pétitionnaire, le fait que le schéma urbain de référence du secteur des 4 chemins n’ait pas encore été adopté n’interdit nullement l’extension de surfaces commerciales existantes dans cette zone commerciale, dès lors qu’un tel projet correspond aux orientations et objectifs définis dans le SCOT. 4. En deuxième lieu, en l’espèce, le SCOT de la communauté d’agglomération Var Estérel Méditerranée CAVEM approuvé le 11 décembre 2017 identifie le secteur des 4 chemins où s’implante le projet d’extension litigieux comme un site de renouvellement urbain économique existant, prioritaire pour accueillir de nouvelles activités économiques et conforter celles existantes ». Si le document d’orientation et d’objectifs de ce SCOT prévoit en outre que la desserte en transports en commun de ce secteur de renouvellement urbain doit être renforcée, que doivent y être implantés des équipements et des services de proximité intégrés à un schéma d’espaces publics et d’espaces verts et qu’une forte exigence en matière environnementale doit y prévaloir, le projet litigieux, qui correspond à l’extension d’une activité commerciale et prévoit la création d’espaces verts ainsi que l’utilisation d’énergies renouvelables, n’est incompatible avec aucun de ces objectifs. 5. Le moyen tiré de l’incompatibilité du projet avec le document d’orientation et d’objectif du SCOT de la CAVEM doit, dès lors, être écarté. S’agissant de la compatibilité du projet avec l’objectif d’aménagement du territoire 6. En premier lieu, à supposer que l’étude produite par le pétitionnaire sur les pourcentages de sa clientèle actuelle qui utilisent les modes de transport doux ne soit pas représentative, il ressort des pièces du dossier, en particulier de l’étude circulatoire effectuée par un bureau d’études spécialisé non contesté sur ce point par l’association requérante, que l’impact du projet d’extension sur les flux de circulation est minime. 7. En deuxième lieu, contrairement à ce que soutient l’association requérante, il ressort des pièces du dossier que les deux arrêts de bus situés à proximité immédiate du projet sont desservis quotidiennement, du lundi au samedi, par plusieurs lignes de bus, y compris en période estivale. En outre, le projet prévoit de réserver plus du tiers des places de stationnement créés 13 sur 35 à des emplacements destinés à la recharge des véhicules électriques. Il prévoit également la création d’un parking de 14 places réservé aux vélos, lesquels peuvent y accéder même en l’absence de piste cyclable, par les larges accotements situés sur la RDN7. Il ressort en outre des pièces du dossier, en particulier d’une note de la CAVEM du 31 décembre 2019 transmise à la CNAC dans le cadre de la procédure préalable à l’émission de son avis, que la réalisation des travaux d’aménagement d’un cheminement piétonnier permettant de rendre le projet accessible par la rue Pol Fabre était imminente à cette date, comme l’atteste d’ailleurs le constat d’huissier du 7 septembre 2020 versé au dossier par la société pétitionnaire établissant l’état d’avancement de ces travaux. Enfin, le projet prévoit un cheminement piétonnier beaucoup plus important qu’à l’état initial sur l’enceinte même du site. Dans ces conditions, la requérante n’est pas fondée à soutenir que l’accessibilité du projet par les transports collectifs et les modes de déplacement doux » serait insuffisante. 8. En troisième lieu, au regard de l’importante croissance de la population de la zone de chalandise entre 2006 et 2016 24%, du taux de vacance commerciale inférieure à la moyenne nationale de la commune de Roquebrune-sur-Argens 8,9% et du lieu d’implantation du magasin existant, à proximité immédiate d’un quartier d’habitations en développement relativement excentré du centre-ville, le projet d’extension litigieux ne paraît pas de nature à nuire à l’animation urbaine et aux commerces de proximité. 9. Compte tenu de l’ensemble de ces éléments, la CNAC n’a pas commis d’erreur d’appréciation en considérant que le projet ne portait pas atteinte à l’objectif d’aménagement du territoire. S’agissant de la compatibilité du projet avec l’objectif de développement durable 10. En premier lieu, ainsi qu’il a été relevé par la CNAC dans son avis, le projet prévoit des gains de consommation énergétique excédant les exigences de la RT 2012 de 30,5 % pour l’énergie primaire et de 10,4 % pour les besoins bioclimatiques du bâtiment ». L’extension du bâtiment permettra ainsi la mise en place de 200 m2 de panneaux photovoltaïques, qui couvriront 25 % des besoins du bâtiment, ce qui constitue une nette amélioration par rapport à l’existant et au précédent projet de la société pétitionnaire. Si comme l’indique l’association requérante, le projet ne prévoit pas la mise en place d’une toiture végétale, il comporte toutefois des aménagements paysagers, notamment la plantation de 34 arbres d’essence locale. Enfin, la création de 13 places de stationnement destinées à la recharge de véhicules électriques sur les 35 places de stationnement créées par le projet soit plus du tiers n’apparaît pas, contrairement à ce que soutient la requérante, manifestement insuffisante pour assurer la qualité environnementale du projet. 11. En deuxième lieu, si l’association requérante soutient que le projet ne s’adapte pas à son environnement proche, il ressort toutefois des pièces du dossier que l’environnement immédiat de ce projet est constitué d’une vaste zone commerciale et industrielle, comportant essentiellement des bâtiments à vocation économique, largement similaires à celui déjà existant de la société LIDL. En outre, il ressort des nombreuses photographies de synthèse insérées dans le dossier de demande que, contrairement à ce que soutient l’association requérante, le projet améliore l’insertion paysagère et architecturale du bâtiment existant, notamment par la mise en place de façades vitrées ou revêtues de parement en pierre et par l’aménagement paysager qu’il prévoit. La seule circonstance que le Rocher de Roquebrune-sur-Argens n’ait pas été représenté sur les documents photographiques joints au dossier de demande est sans incidence sur la réalité de l’insertion paysagère du projet et sur l’appréciation portée par la CNAC sur celle-ci. 12. La CNAC n’a donc pas commis d’erreur d’appréciation en considérant que le projet ne portait pas atteinte à l’objectif de développement durable. S’agissant de la compatibilité du projet avec l’objectif de protection des consommateurs 13. En premier lieu, le non-respect éventuel par les clients du magasin LIDL existant des dispositions du code de la route est sans indicence sur le respect de l’objectif de protection des consommateurs, dès lors qu’il ressort des pièces produites par la requérante elle-même que les panneaux interdisant d’emprunter la voie d’accès à l’enceinte du projet pour en sortir sont bien visibles. 14. En deuxième lieu, il ressort des pièces du dossier que le terrain d’assiette du projet d’extension litigieux n’est pas lui-même situé dans une zone identifiée comme une zone à risque par le plan de prévention des risques d’inondation, seule l’issue de la voie étant située dans une zone d’ aléa modéré à faible » identifiée par ce plan. Si la requérante soutient que les fortes inondations qui ont eu lieu en 2019 rendent ce dernier obsolète, il ressort des pièces du dossier que le projet prévoit en tout état de cause des mesures spécifiques visant à prendre en compte le risque d’inondation par, d’une part, la mise en place d’un dispositif de gestion des eaux pluviales, avec notamment la création de places stationnement perméables en pavé drainant et d’un bassin de rétention de 132 m2 et, d’autre part, la création d’une zone de protection, située à plus de 7 mètres au-dessus du niveau inondable et capable d’accueillir à la fois l’ensemble des clients et salariés du magasin ainsi qu’une partie de ceux des autres commerces ou activités de la zone avoisinante. Enfin, le projet d’extension, qui s’implante sur un terrain déjà majoritairement imperméabilisé comportant une habitation et un terrain destiné au gardiennage de caravanes et qui, ainsi qu’il a été dit, prévoit la création de 33 places de stationnement perméables, n’entraîne pas une imperméabilisation supplémentaire significative des sols. 15. En troisième lieu, il est constant que la zone d’implantation du projet, largement urbanisée, n’est pas couverte par un plan de prévention spécifique des risques d’incendie de forêt. En outre, contrairement à ce que soutient la requérante, il ressort des pièces du dossier que la voie d’accès au projet existante, d’une largeur de plus de 5 mètres, permet le passage sans difficulté des véhicules de secours et d’incendie. 16. Compte tenu de ces éléments, la CNAC n’a pas non plus commis d’erreur d’appréciation en considérant que le projet ne portait pas atteinte à l’objectif de protection des consommateurs. 17. Enfin, si la requérante soutient que la contribution du projet en matière sociale n’est pas avérée, il ne ressort, en tout état de cause, pas des pièces du dossier que la CNAC aurait pris en considération une telle contribution pour rendre son avis sur ce projet. 18. Il résulte de ce qui précède que le moyen tiré de la méconnaisance des dispositions de l’article L. 752-6 du code de commerce doit être écarté. En ce qui concerne la méconnaissance de l’article L. 752-21 du code de commerce 19. Aux termes de l’article L. 752-21 du code de commerce Un pétitionnaire dont le projet a été rejeté pour un motif de fond par la Commission nationale d’aménagement commercial ne peut déposer une nouvelle demande d’autorisation sur un même terrain, à moins d’avoir pris en compte les motivations de la décision ou de l’avis de la commission nationale. » 20. Il ressort des pièces du dossier, en particulier de la demande d’autorisation d’exploitation commerciale transmise à la CNAC et des échanges entre le service instructeur et la société pétitionnaire, que celle-ci a pris en compte dans sa nouvelle demande l’ensemble des motivations de l’avis défavorable du 20 décembre 2018. S’agissant de l’objectif d’aménagement du territoire, des éléments complémentaires ont ainsi été fournis sur le développement des modes de déplacement doux », en particulier sur la desserte du projet par plusieurs lignes de bus et l’état d’avancement du projet de cheminement piétonnier du rond-point des 4 Chemins jusqu’à l’extrémité sud de la rue Pol Fabre envisagé par la CAVEM. Des places de stationnement permettant la recharge de véhicules électriques ont également été prévues par le nouveau projet. S’agissant de l’objectif de développement durable, il ressort des termes mêmes de l’avis de la CNAC, qui mentionne la précédente demande en soulignant que le nouveau projet améliore nettement sa surface photovoltaïque, que la nouvelle demande a pris en compte les motivations de l’avis défavorable du 20 décembre 2018. Enfin, s’agissant de la protection des consommateurs contre le risque d’inondation, ainsi qu’il a été dit au point 14, le nouveau projet le prend en compte en prévoyant des mesures spécifiques, notamment la mise en place d’une zone de protection et la création d’un bassin de rétention. Le moyen tiré de la méconnaissance des dispositions de l’article L. 752-21 du code de commerce doit dès lors écarté. Sur les frais liés au litige 21. Il y a lieu, en application de l’article L. 761-1 du code de justice administrative, de mettre à la charge de l’association En toute franchise » département du Var la somme de 2 000 euros chacune à verser à la société LIDL et à la commune de Roquebrune-sur-Argens au titre des frais exposés par elles et non compris dans les dépens. 22. En revanche, les dispositions de cet article font obstacle à ce qu’il soit fait droit aux conclusions présentées par la requérante sur le même É C I D E Article 1er La requête de l’association En toute franchise » département du Var est rejetée. Article 2 L’association En toute franchise » département du Var versera à la société LIDL et à la commune de Roquebrune-sur-Argens la somme de 2 000 euros chacune en application de l’article L. 761-1 du code de justice 3 Le présent arrêt sera notifié à l’association En toute franchise » département du Var, à la société LIDL, à la commune de Roquebrune-sur-Argens et à la Commission nationale d’aménagement en sera adressée au préfet du Var. Délibéré après l’audience du 20 décembre 2021, où siégeaient — M. Marcovici, président, – M. Mérenne, premier conseiller, – Mme Balaresque, première conseillère. Rendu public par mise à disposition au greffe le 27 décembre 2021. 2N° 20MA01963 L'installation des gens du voyage sur notre commune de Roquebrune sur argens prends une autre dimension par l'acquisition de terrains agricoles inondables et leur installation sur ces terrains. Nous sommes témoins de l 'acquisition des parcelles AM 32 AM 60 AM 35 pour une surface de 2 hectares quartier du Blavet,les travaux d'aménagement sont en cours, le compteur edf en place, les répartitions d'arrivée d'eau effectuées,portail posé,fauchage et remblais effectués. les terrains référencés AM 32 et AM 60 se trouve en zone rouge inconstructible… PPRI.Ces terrains sont très souvent 2 à 3 fois par an inondés..1m à 1m50 d’eau.. Certaines carences administratives ont permis cette acquisition qui n'a aucune vocation agricole,le risque est certain à courte échéance de voir s'installer de nombreuses caravanes et camions,de facon illégale,sans assainissement et avec des rejets directement dans le blavet, Le risque également pour la sécurité des personnes sur ce terrain avec des inondations régulieres de cette zone entrainant l'obligation par la commune de les secourir , loger et voire hélitreuiller. Egalement,la dénaturation de notre paysage de campagne tranquille par des installations hétéroclites et illégales nous interpelle et nous voulons préserver notre cadre de vie. Nous vous prions d’intervenir auprès du ou des acquéreurs AVANT TOUTE INSTALLATION, afin de leur notifier FERMEMENT les interdictions contenues dans le PPRI concernant la zone rouge. Nous espérons que notre démarche sera prise en considération par vos services et que l’ETAT DE DROIT sera respecté.

carte zone inondable roquebrune sur argens